Découvrez dans cette rubrique les dernières nouvelles du monde aérien.
Après un premier succès avec son Airbus Hello Kitty inauguré en 2005, la compagnie aérienne twaïnaise lancera le 23 mai prochain deux nouveaux appareils entièrement décorés à l’effigie du célèbre chaton japonais, créé en 1974 par la société Sanrio.
Eva Air aime Hello Kitty. A tel point qu’elle a customisé deux nouveaux Airbus A330 aux couleurs du chaton qui s’affichera fièrement sur la coque des appareils. Mais Eva Air va encore plus loin avec un intérieur lui aussi refait. Les passagers entreront dans des cabines roses avec des appuies tête arborant l’image du chaton et des ses amis, pourront déguster des aliments (crème glacée, bouteille de lait, etc.) en forme de chat, boire dans des gobelets Hello Kitty, etc. Même les agents de bord porteront des tabliers aux couleurs du fameux félin.
Les deux Airbus seront déployés à partir du 23 mai au départ de Taipei vers Tokyo et Shanghai. Puis le 22 juin, ils prendront la direction de Hong Kong et le 22 juillet celle de Guam (source Air-journal.fr).
Depuis quelques jours, le ciel marocain ne voit plus les couleurs de Jet4you. Les avions de la low cost ont été repeints aux couleurs de Jetairfly, sa maison-mère qui a déjà supprimé plusieurs routes entre le Maroc et la France. Quatre mois après son intégration dans Jetairfly, la marque Jet4you semble avoir disparu. Plus aucun avion ne porte ses couleurs. Les codes de réservations et de vols sont désormais ceux de la compagnie belge.
Mais ce lifting n’est pas la seule conséquence pour l’ex low cost marocaine. En effet, sans faire de publicité, Jetairfly a supprimé au moins deux liaisons entre le Maroc et la France : Casablanca – Paris et le Fès – Paris. D’après la Vie Eco, la route Oujda – Paris pourrait bientôt connaître le même sort. A noter que ces trois dessertes non-rentables ont déjà été abandonnées par Air Arabia.
Rappelons que le groupe TUI Travel a fusionné ses deux compagnies aériennes à bas coût en janvier dernier. N’ayant jamais été bénéficiaire en cinq ans d’existence, Jet4you a été totalement intégrée dans Jetairfly, avec à la clé la suppression d’une quarantaine d’emplois (source Air-journal.fr).
Des passagers ont lancé une action de groupe en justice contre Air Canada, réclamant 20 millions de dollars à la compagnie aérienne pour leur avoir caché la vérité sur les raisons d’un incident de vol qui avait fait seize blessés.
On se souvient que l’enquête sur le vol du 13 janvier 2011 entre l’aéroport de Toronto – Pearson et Zurich, au cours duquel 16 personnes avaient été blessées, avait conclu à un problème de fatigue du copilote. Celui-ci à peine réveillé avait confondu la planète Vénus avec un avion arrivant en sens inverse avant de se tromper sur son altitude, et faire plonger l’appareil pendant quelques secondes. A l’arrivée, Air Canada avait parlé de turbulences (qui étaient effectivement annoncées) pour expliquer l’incident.
C’est cet écart avec la vérité qui ne plait pas à un certain nombre de passagers, en colère selon l’avocat Darcy Merkur. Ils ont donc décidé le 7 mai 2012 de lancer une action de groupe (« class action ») afin d’obtenir 20 millions de dollars de dommages et intérêts, arguant entre autres devant la cour supérieure d’Ontario qu’Air Canada « avait activement dissimulé les vraies raisons de cet épisode terrifiant », et d’avoir versé des indemnités basées sur un mensonge. Une passagère a reconnu avoir touché 3500 dollars de la compagnie de Star Alliance en compensation du temps de travail perdu et pour couvrir ses frais médicaux, mais elle déclare qu’elle n’aurait « évidemment » pas accepté si elle avait su qu’il s’agissait d’une erreur humaine.
Rappelons que les deux PNC et quatorze passagers blessés pendant le vol n’avaient pas attaché leur ceinture, 40 minutes après l’allumage des signaux en prévision de turbulences. La cour n’a pas encore décidé si elle accepterait la plainte, qualifiée de « sans mérite » par Air Canada (source Air-journal.fr).
Le trafic sera perturbé vendredi dans les aéroports du Portugal, où les contrôleurs aériens ont déclenché trois grèves successives de deux heures tout au long de la journée.
Les annulations de vols sont nombreuses ce 11 mai 2012, particulièrement dans les aéroports de Lisbonne et Porto, les contrôleurs arrêtant le travail de 7h00 à 9h00, de 14h00 à 16h00 et de 21h00 à 23h00 pour protester contre les baisses de salaires annoncées par leur compagnie NAV Portugal. La compagnie nationale TAP Portugal annonce 75 annulations pour la journée, y compris deux rotations entre Paris – Orly et Lisbonne, une entre Orly et Porto, ainsi que des vols entre la capitale et Lyon, Nice, Toulouse, Bordeaux, Bruxelles ou Casablanca. 26 autres vols ont vu leur heure de départ avancée. La low cost easyJet a de son côté supprimé neuf rotations pour la journée, dont deux entre Porto et Genève et une entre Porto et Bâle – Mulhouse, les autres concernant l’aéroport de Lisbonne (allers-retours vers Luton, Funchal, Asturias, Madrid ou Barcelone). Dix-neuf autres rotations ont été reprogrammées, parmi lesquelles quatre au départ de Paris – CDG (vers Nice, Porto, Lisbonne et Copenhague), un Lyon – Lisbonne ou un Bordeaux – Lisbonne.
La spécialiste irlandaise du vol pas cher Ryanair n’a de son côté pas publiée de liste des vols concernés, rappelant à ses passagers de vérifier en ligne le statut de leur vol : deux départs de Porto vers Madrid ou Londres, prévus à 6h30 ce matin, sont par exemple repoussés au moins jusqu’à 12h30, et le Faro – Nantes annoncé pour 7h50 ne décollera pas avant 12h10. A priori les annulations ne concernent pas les Air France, Aigle Azur et autres Royal Air Maroc, mais toutes les compagnies préviennent de perturbations possibles. Et la situation peut encore évoluer pendant la journée.
Les contrôleurs aériens portugais ont prévu de reconduire le mouvement les 17, 18, 24 et 25 mai prochains si leurs revendications ne sont pas entendues (Source : Air-Journal.fr).
Les syndicats de la compagnie aérienne Tunisair et de sa filiale Tunisair Express ont appelé à la grève les 22 et 23 mai 2012, rejoignant une vague de mouvements sociaux qui touchent l’ensemble du pays.
L’appel lancé le 8 mai par la Confédération Générale Tunisienne du Travail est une réponse « aux atteintes à la liberté syndicales » du gouvernement, selon un communiqué publié par African Manager, la CGTT accusant les ministères de tutelle et la direction de la compagnie nationale de marginaliser les syndicats dans les discussions sur « le fonds social des années 2011 et 2012 », et de « faire fi de la liberté syndicale malgré les multiples correspondances en ce sens réclamant l’application du droit syndical tel que garanti par les conventions internationales signées par le gouvernement tunisien ».
Pas de réaction officielle de Tunisair à cette annonce, dont on ignore encore l’impact sur les vols. La principale centrale syndicale du pays, l’UGTT, n’a pas appelé à la grève, et certains observateurs parlent déjà de lutte à distance entre les deux organisations, qui se fera au détriment des passagers. Pas de réaction non plus de la part de la nouvelle rivale Syphax Airlines, dont le lancement a été pour le moins perturbé par les syndicats de Tunisair – et qui pourrait bien bénéficier de cette grève, si elle est très suivie (Source : Air-Journal.fr).